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市公交集團(tuán)安全生產(chǎn)形勢(shì)分析通報(bào)(第三期)

發(fā)布時(shí)間:2019-06-11 10:28:23

臺(tái)州市公共交通集團(tuán)有限公司

安全生產(chǎn)專題

 

 

簡(jiǎn)   報(bào)

(第三期)

 

市公交集團(tuán)安全法務(wù)部編                  2018年1月22日

    

 市公交集團(tuán)安全生產(chǎn)形勢(shì)分析通報(bào)

 

2017年,市公交集團(tuán)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在市安委辦、市交通運(yùn)輸局、市國(guó)資委的指導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及中央、省、市安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神,不斷深化改革創(chuàng)新,完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系,健全隱患排查治理體系,建立安全預(yù)防控制體系,確保了公司安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。

一、四季度安全事故形勢(shì)分析

四季度,集團(tuán)車(chē)輛行駛里程1821.6萬(wàn)公里,發(fā)生一般道路交通事故1起死1人,負(fù)次責(zé);發(fā)生輕微及以下道路交通有責(zé)事故101起,百萬(wàn)車(chē)公里5.54起,環(huán)比上升8.63%,同比上升3.55%,各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)均處在可控范圍內(nèi)。

二、2017年度安全事故形勢(shì)分析

2017年,集團(tuán)車(chē)輛行駛里程7202.27萬(wàn)公里,發(fā)生一般道路交通事故2起死2人,均負(fù)次責(zé);發(fā)生輕微及以下道路交通有責(zé)事故369起,百萬(wàn)車(chē)公里5.13起,同比下降15.2%,各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)均處在可控范圍內(nèi)。

三、安全隱患排查治理分析

集團(tuán)及下屬各單位認(rèn)真組織開(kāi)展安全隱患排查治理工作,并按照市委市政府及各有關(guān)部門(mén)的要求開(kāi)展各類(lèi)專項(xiàng)整治行動(dòng),發(fā)現(xiàn)并整改了一批安全隱患。

(一)四季度隱患排查治理工作落實(shí)情況

集團(tuán)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在國(guó)慶節(jié)假日期間開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查暨平安護(hù)航十九大專項(xiàng)行動(dòng);安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室每月至少開(kāi)展一次檢查;下屬巴士公司每日開(kāi)展安全稽查工作,每月組織開(kāi)展安全綜合檢查工作,嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛門(mén)檢工作,對(duì)排查出來(lái)的隱患進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)治理,及時(shí)上報(bào)《隱患統(tǒng)計(jì)分析評(píng)估表》;下屬公務(wù)用車(chē)公司每日組織開(kāi)展安全綜合檢查,對(duì)排查出來(lái)的隱患進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)治理,及時(shí)上報(bào)《隱患統(tǒng)計(jì)分析評(píng)估表》。

(二)隱患排查整改情況

集團(tuán)四季度共排查出一般安全隱患152起,其中重大安全隱患1起(公交末班車(chē)缺乏管理);整改安全隱患152起,整改率達(dá)到100%。具體隱患分類(lèi)見(jiàn)下表:

隱患類(lèi)型

隱患次數(shù)

整改次數(shù)

行車(chē)違反安全操作規(guī)范

36

36

滅火器缺失失效

34

34

電氣設(shè)備不規(guī)范

4

4

行車(chē)思想不集中

14

14

監(jiān)控設(shè)備失效

3

3

車(chē)輛性能故障

47

47

房屋建筑

2

2

安全錘缺失

6

6

車(chē)輛夜間停放

3

3

身體狀況

2

2

線路運(yùn)行

1

1

2017年,集團(tuán)共排查出一般安全隱患809起;整改安全隱患809起,整改率達(dá)到100%。具體隱患分類(lèi)見(jiàn)下表:

隱患類(lèi)型

隱患次數(shù)

整改次數(shù)

行車(chē)違反安全操作規(guī)范

327

327

滅火器缺失失效

109

109

電氣設(shè)備不規(guī)范

114

114

行車(chē)思想不集中

86

86

監(jiān)控設(shè)備失效

34

34

車(chē)輛性能故障

98

98

房屋建筑

16

16

安全錘缺失

10

10

車(chē)輛夜間停放

7

7

安全宣傳

2

2

身體狀況

5

5

線路運(yùn)行

1

1

(三)安全隱患分析

1.公交末班車(chē)回場(chǎng)管理亟待加強(qiáng)。11月27日下午17時(shí)23分,116路公交車(chē)在末班回場(chǎng)時(shí)心態(tài)放松、思想麻痹,與橫穿馬路的騎車(chē)人發(fā)生碰撞,造成騎車(chē)人當(dāng)場(chǎng)死亡。事故暴露出在公交末班車(chē)回場(chǎng)安全管理工作中依然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問(wèn)題。

2.駕駛員的身體狀況必須引起重視。12月19日中午11點(diǎn)50分,101路公交車(chē)因駕駛員疲勞駕駛,導(dǎo)致行車(chē)過(guò)程中方向偏離造成單方事故。疲勞駕駛列為集團(tuán)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn),極易導(dǎo)致各類(lèi)交通事故,必須堅(jiān)決遏制。

3.車(chē)輛安全隱患四季度占比最高。保持車(chē)輛安全技術(shù)狀況良好是運(yùn)輸企業(yè)最基本的安全保障,雖然四季度未發(fā)生重大車(chē)輛安全隱患,但隱患出現(xiàn)的頻率卻呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

4.從全年的安全隱患統(tǒng)計(jì)來(lái)看,人的不安全行為仍然是最主要的安全隱患,也是導(dǎo)致交通事故最主要的原因?;馂?zāi)事故隱患是今年比較凸顯的,一方面是由于今年消防專項(xiàng)整治工作的不斷深入,但也暴露出原先在消防安全領(lǐng)域隱患排查工作不夠細(xì)化。

四、下一步事故預(yù)防工作

(一)積極推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管控。繼續(xù)落實(shí)《首末班車(chē)運(yùn)行安全隱患專項(xiàng)整治方案》,加強(qiáng)首末班車(chē)以及夜間車(chē)輛停放的安全管控;進(jìn)一步加強(qiáng)司乘人員的管理,不斷培養(yǎng)司乘人員良好操作習(xí)慣,落實(shí)重點(diǎn)駕駛員的宣傳教育培訓(xùn)工作;開(kāi)展季節(jié)性低溫、雨雪、冰凍、寒潮等災(zāi)害性天氣風(fēng)險(xiǎn)防范工作。

(二)深入開(kāi)展隱患排查治理工作。在前期安全生產(chǎn)大檢查的基礎(chǔ)上,結(jié)合歲末年初以及春運(yùn)期間安全生產(chǎn)形勢(shì)的特點(diǎn),深入排查整治車(chē)輛、線路、辦公區(qū)域、廚房、修理車(chē)間、員工宿舍、停車(chē)場(chǎng)站等重點(diǎn)區(qū)域的安全隱患,繼續(xù)加大對(duì)電氣設(shè)備隱患排查力度,嚴(yán)查電氣線路敷設(shè)不規(guī)范、用電負(fù)荷超額以及未設(shè)短路保護(hù)裝置、私拉亂接電線、使用無(wú)證、“三無(wú)”電器產(chǎn)品等問(wèn)題。

 

 市公交集團(tuán)2017年安全保衛(wèi)形勢(shì)分析通報(bào)

 

2017,市公交集團(tuán)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在市公安局、市交通運(yùn)輸局、市國(guó)資委的指導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于安全保衛(wèi)領(lǐng)域的法律法規(guī)及中央、省、市保衛(wèi)工作會(huì)議精神,強(qiáng)化鐵腕整治,有力清剿安全隱患;堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,夯實(shí)安保工作基礎(chǔ);落實(shí)各級(jí)安保責(zé)任,促使各層級(jí)“守土有責(zé)”,確保了公司保衛(wèi)形勢(shì)平穩(wěn)。

一、保衛(wèi)形勢(shì)分析

2017未發(fā)生政治性敏感活動(dòng)和搗亂破壞活動(dòng),未發(fā)生暴力恐怖事件和個(gè)人極端案事件,未發(fā)生規(guī)模性群體性事件和赴省進(jìn)京上訪事件,未發(fā)生重大安全事故和治安災(zāi)害事件。

二、下一步安保工作

(一)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)司乘人員的安全教育。不斷提高司乘人員查堵違禁物品的技能,強(qiáng)調(diào)行車(chē)過(guò)程中做到“逢包注意、可疑必問(wèn)、違禁拒載”,嚴(yán)禁爆炸物品、汽油、酒精、香蕉水、管制刀具等違禁物品上車(chē),遇突發(fā)事件正確處置。

(二)嚴(yán)格執(zhí)行公交安保巡查制度。春運(yùn)期間建立并落實(shí)值班制度;每日高峰時(shí)段開(kāi)展安保巡查,采取定點(diǎn)巡查和流動(dòng)巡查相結(jié)合的方式,維持站場(chǎng)站點(diǎn)秩序,防止踩踏事件,制止暴力、反動(dòng)、淫穢等非法出版物和印刷品在首末站、車(chē)廂內(nèi)傳播。

(三)加強(qiáng)夜間巡查力度。在末班車(chē)回場(chǎng)后至次日6時(shí)安排專職人員進(jìn)行安保巡查,對(duì)車(chē)輛停放以及易燃、易爆等重點(diǎn)部位進(jìn)行巡查。

(四)強(qiáng)化車(chē)輛視頻動(dòng)態(tài)巡控。每日利用視頻抽查方式查看車(chē)輛安全運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)可疑情況及時(shí)處置報(bào)告,并做好記錄,對(duì)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的及時(shí)修復(fù)。

(五)加強(qiáng)內(nèi)部管控。時(shí)刻關(guān)注內(nèi)部人員的思想動(dòng)態(tài),加強(qiáng)溝通,積極傳播正能量,及時(shí)開(kāi)導(dǎo)情緒不穩(wěn)定的員工,正確把握輿論導(dǎo)向,堅(jiān)決不信謠,不傳謠,不造謠。