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臺(tái)州公交集團(tuán)三季度安全生產(chǎn)形勢(shì)分析通報(bào)(第六期)

發(fā)布時(shí)間:2019-06-11 10:31:10

臺(tái)州市公共交通集團(tuán)有限公司

安全生產(chǎn)專題

 

 

簡(jiǎn)   報(bào)

(第六期)

 

臺(tái)州公交集團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室編        

2018年10月9日

    

臺(tái)州公交集團(tuán)三季度安全生產(chǎn)形勢(shì)分析通報(bào)

 

2018年三季度,臺(tái)州公交集團(tuán)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在市安委會(huì)、市交通運(yùn)輸局、市國(guó)資委的指導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及中央、省、市安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神,切實(shí)提高政治站位,始終堅(jiān)持以人民為中心,牢固樹立安全紅線意識(shí)和安全發(fā)展理念,深刻認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展“1和0”的關(guān)系,把“平安靠平時(shí)、目標(biāo)靠措施、共享靠共建”的工作理念記在心頭、落實(shí)到行動(dòng),確保公司安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。

一、三季度安全生產(chǎn)形勢(shì)

三季度,臺(tái)州公交集團(tuán)共行駛里程1899萬(wàn)公里,未發(fā)生亡人事故,未發(fā)生影響惡劣案事件。發(fā)生輕微及以下道路交通有責(zé)事故89起(經(jīng)損在1000元以下按0.5次計(jì)數(shù)),百萬(wàn)公里有責(zé)事故4.69起,同比下降2.9%,環(huán)比下降6.57%。各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)均處在考核范圍內(nèi)。

二、安全隱患排查治理分析

臺(tái)州公交集團(tuán)及下屬各單位認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作,并按照市委市政府及各有關(guān)部門的要求開展各類專項(xiàng)整治行動(dòng),發(fā)現(xiàn)并整改了一批安全隱患。

(一)半年度隱患排查治理工作落實(shí)情況

集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人于8月13日檢查夏季高溫、強(qiáng)對(duì)流天氣及臺(tái)風(fēng)等極端天氣安全防御工作的落實(shí)情況。集團(tuán)各級(jí)開展了防臺(tái)風(fēng)安全檢查工作。集團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室每月對(duì)本單位及下屬公司隱患排查治理工作落實(shí)情況進(jìn)行檢查,每月對(duì)各單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)情況進(jìn)行檢查。下屬巴士公司、公務(wù)用車公司、校車公司按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行檢查維護(hù),每月組織開展安全隱患排查治理工作,重點(diǎn)檢查了防疲勞駕駛、節(jié)假日安全保障工作的落實(shí)情況,對(duì)排查出來(lái)的隱患進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)治理,及時(shí)上報(bào)《隱患排查治理統(tǒng)計(jì)表》。

(二)防疲勞駕駛工作開展情況

    為切實(shí)做好防疲勞駕駛工作,臺(tái)州公交集團(tuán)組織開展為期一個(gè)月的防疲勞駕駛專項(xiàng)整治活動(dòng)。一是增派安全網(wǎng)格員中午上車查看駕駛員的身體狀況,共出動(dòng)31人,提醒車輛451輛次。二是通過(guò)視頻監(jiān)控設(shè)備查看駕駛員的身體狀況,共抽查520輛次。三是嚴(yán)格執(zhí)行門檢制度,車隊(duì)管理人員查看駕駛員出車前的身體狀況。四是合理縮減班次,減少駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度,并通過(guò)“夏日送清涼”活動(dòng),發(fā)放風(fēng)油精、冰袖、毛巾等防困防暑物品,預(yù)防駕駛員的疲勞。五是通過(guò)講解疲勞駕駛典型事故,提醒駕駛員嚴(yán)禁疲勞駕駛。

(三)隱患整改情況

半年度,除去日常車輛技術(shù)狀況排查出的隱患,在日常檢查中共排查出安全隱患91起;整改安全隱患91起,整改率為100%。具體隱患分類見下表:

隱患類型

隱患次數(shù)

整改次數(shù)

人的不安全行為

行車違反操作規(guī)范

36

36

違規(guī)使用電器

8

8

違章作業(yè)

3

3

末班車提前回場(chǎng)

3

3

物的不安全狀態(tài)

消防安全設(shè)施設(shè)備

3

3

車輛電源總開關(guān)

2

2

隨意堆放雜物

7

7

環(huán)境的不穩(wěn)定因素

臺(tái)風(fēng)安全隱患

20

20

管理上的缺陷

安全宣傳

3

3

制度執(zhí)行

6

6

三、首席安全官制度推進(jìn)情況

    三季度,集團(tuán)按照《首席安全官制度試行細(xì)則》的總體部署,組建了包含首席安全官、安全官、安全指導(dǎo)員、安全聯(lián)絡(luò)員的首席安全官隊(duì)伍,并賦予首席安全官隊(duì)伍職責(zé)權(quán)的統(tǒng)一。在保障首席安全官隊(duì)伍人員的基礎(chǔ)上,組織首席安全官隊(duì)伍進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn),提高首席安全官隊(duì)伍整體的管理水平和思想認(rèn)識(shí)。制定并落實(shí)《首席安全官巡查工作十大舉措》及《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查力度的通知》,以“查找問題、分析問題、解決問題、預(yù)防問題”為主要思路,推進(jìn)首席安全官制度的進(jìn)一步完善。

四、下季度安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)

(一)持續(xù)推進(jìn)首席安全官制度。繼續(xù)落實(shí)《首席安全官巡查工作十大舉措》及《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查力度的通知》,依托首席安全官制度進(jìn)一步排查整治各類安全隱患。12月,對(duì)首席安全官制度試行期間的工作進(jìn)行階段性總結(jié)提煉,形成有關(guān)制度文件,力爭(zhēng)提供項(xiàng)目化、可操作、能復(fù)制的“管理樣本”。

(二)完善風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制。在歷年風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估的基礎(chǔ)上,根據(jù)今年新一輪的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果,完善集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估表,進(jìn)一步明確各類風(fēng)險(xiǎn)及其管控主體、措施。

(三)做好冬季安全行車工作。針對(duì)冬季晝短夜長(zhǎng)、晚高峰進(jìn)入夜間、道路擁堵加劇、交通參與者的心態(tài)普遍過(guò)急等現(xiàn)狀,對(duì)駕駛員采取針對(duì)性的教育和關(guān)懷,進(jìn)一步保障駕駛員在行車過(guò)程放平心態(tài)。

(四)總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作。對(duì)照上級(jí)的考核要求以及年初制定的工作計(jì)劃,進(jìn)一步查漏補(bǔ)缺,梳理年度安全生產(chǎn)工作,對(duì)亮點(diǎn)工作及創(chuàng)新工作進(jìn)行鞏固提升,對(duì)不足之處進(jìn)行反思,謀劃2019年度安全生產(chǎn)工作思路及計(jì)劃。