9月14日上午，臺(tái)州公交集團(tuán)召開(kāi)防御臺(tái)風(fēng)“梅花”工作會(huì)商會(huì)，研判當(dāng)前防臺(tái)形勢(shì)。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員，各部門、分子公司主要負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

會(huì)上，各單位對(duì)目前的防臺(tái)工作落實(shí)情況進(jìn)行匯報(bào)。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員對(duì)分管線的情況作總結(jié)，并根據(jù)各單位匯報(bào)內(nèi)容和臺(tái)風(fēng)形勢(shì)研判下一步防臺(tái)工作方向。

郭健跳強(qiáng)調(diào)：

一、要繼續(xù)加強(qiáng)落實(shí)值班值守工作。領(lǐng)導(dǎo)干部要身先士卒，做好帶班值守工作。

二、檢查一定要到位。要繼續(xù)盯緊防臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，圍繞人和物的安全，堅(jiān)持“生命至上、安全第一”，落細(xì)落實(shí)管控措施，尤其是要注意外籍無(wú)防臺(tái)經(jīng)驗(yàn)的新進(jìn)駕駛員和處于低洼地帶的場(chǎng)站、車輛。要嚴(yán)陣以待做好防臺(tái)準(zhǔn)備。

三、停運(yùn)一定要有章法。不能根據(jù)預(yù)案“一刀切”的說(shuō)停就停，要根據(jù)實(shí)際情況具體研判，把規(guī)則落于文字、形成標(biāo)準(zhǔn)、熟記于胸。

四、調(diào)度一定要科學(xué)。停班的工作，同樣不能僵化、死板的執(zhí)行。要從群眾的角度出發(fā),在確保安全的前提下，全力滿足群眾的出行需求。

五、信息報(bào)送要及時(shí)。要及時(shí)動(dòng)態(tài)報(bào)送防臺(tái)工作情況和線路停運(yùn)、復(fù)運(yùn)的信息，并通報(bào)到集團(tuán)內(nèi)部各相關(guān)單位，同時(shí)報(bào)送至行業(yè)管理部門。線路調(diào)整的信息必須通過(guò)有效渠道提前向社會(huì)通告，方便群眾提前做好出行安排。

會(huì)后，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員分批次檢查防御臺(tái)風(fēng)“梅花”工作落實(shí)情況，進(jìn)一步壓實(shí)主體責(zé)任，確保做到提前部署、提前采取措施。