??為進一步貫徹落實第22個“安全生產月”活動，把“黨建+安全生產”相融合，發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，以高度的自覺、扎實的作風在抓好安全生產工作中走在前、帶好頭。6月20日下午，集團安全管理部邀請集團部分黨支部書記、青年黨員、入黨積極分子，召開安全工作座談會,開展“安全生產月”之黨員談安全活動。

??座談會上，集團安全管理部經理金剛帶領參會黨員、入黨積極分子學習了習近平總書記關于安全生產的重要論述、《浙江省安全生產條例》等內容。會議強調，安全工作作為公交的基礎性工作之一，無論哪個崗位都要牢固樹立安全生產的底線思維和紅線意識，堅決扛牢安全生產政治責任，強化“100-1=0”的安全生產理念，堅持“人民至上、生命至上”，把人民群眾的生命安全放在第一位，切實做好當前安全生產工作。

??黨建引領聚合力，黨員帶頭講安全。參會黨支部書記、黨員、入黨積極分子以安全生產為主題，立足本職崗位，談自己對安全生產工作的認識和理解，并提出一些合理化的安全管理意見和建議。

??黨員談安全摘要

??1、尚麗萍（巴士公司第三分公司經理，黨支部書記）

人人講安全，就是要樹立全面的安全意識，安全要從我做起，我們每個人都是自己安全的第一責任人，這個意識的強調是非常有其必要性和客觀性的。作為支部書記和第一責任人，我將積極動員廣大員工“人人講安全、人人學安全、人人能安全”，使得團隊的安全由被動型推動“要我安全”到主動自發(fā)型“我要安全”質的轉變，由安全管理者天天講安全到每名從業(yè)人員實時講安全的轉變；只有人人講安全，人人主動在安全方面盡職盡責，才能接地氣落實雙重預防機制，才能使安全工作前移到對風險隱患的管控上來，進而才能真正落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針。

??2、陳建炳（公務用車公司副經理，黨支部委員）

??安全管理工作需要有“超前意識”，強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則和“防范勝于救災”的內涵。同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。“安全文化”追求的是一種各級領導干部身體力行現出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產工作放在自己的職業(yè)價值中去，從而使各項安全生產管理工作成為自己工作的行動指南。

??3、朱婷婷（校車公司綜合辦公室副主任，入黨積極分子）

??保證安全，是對員工最大的關心、最優(yōu)的服務、最好的福利。安全工作，思想先行。因此，我們在牢固樹立“安全第一、預防為主”安全生產工作方針和綜合治理的基礎上，更應關注如何將被動的“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩睂用嫔蟻?，讓各個生產環(huán)節(jié)的參與者自覺主動地提高自我安全意識，規(guī)范不安全行為，消除不安全隱患。

??4、樓宏鵬（物業(yè)公司綜合辦公室負責人，黨員）

??一是理念上樹牢。思想認識是關鍵，是行動的先導，必須牢固樹立安全生產底線思維和紅線意識，決不能有僥幸心理。

二是作風上要實。要提高抓好安全生產工作的責任心和執(zhí)行力，認真落實各項規(guī)章制度，從嚴開展安全生產檢查。

三是隊伍上提質。開展全員教育，著重抓好消防、用電、防汛等方面培訓，定期開展應急演練。四是紀律上從嚴。在執(zhí)行紀律上真刀真槍、不能遷就，克服剛性不足、柔性有余，高高舉起、輕輕放下的現象。

??5、蔡毅（巴士公司安全質量管理處副主管，黨員）

??安全生產看起來很高、大、上，也很繁雜；簡單點說就是對“人、物、環(huán)境以及管理”等環(huán)節(jié)的把握；在我們實際工作中，就是如何開展對司乘、管理等從業(yè)人員的日常安全管理，就是如何通過對車輛、設備、公交運行等狀態(tài)的觀察發(fā)現可能存在的風險、隱患，就是如何應對線路、場站、車間等工作環(huán)境上的變化，就是如何通過現有硬件設施、科學技術等條件、現有技術補全管理上的缺陷。歸終結底，安全生產管理就是如何不斷建立健全各處室、分子公司、車隊等崗位工作職能，并將其有效發(fā)揮出來。

??6、沈攀（巴士第二分公司安全質量管理科副科長，入黨積極分子）

??“要健全風險防范化解機制，堅持從源頭上防范化解重大安全風險，真正把問題解決在萌芽之時、成災之前?！边@是習總書記在2019年11月在中央政治局第十九次集體學習時強調的。事故源于隱患，隱患源于人和物以及工藝的缺陷，從源頭上防范化解重大安全風險，將隱患消除在萌芽之中，習總書記的講話告訴我們萬物不是獨立的，都是有聯系的，要用聯系的方式看問題，用聯系安全思維去解決思考，海因里希認為，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)是事故的直接原因，事故預防工作的核心就是消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。作為公交企業(yè)的安全管理者，我們的工作目標就是規(guī)范駕駛員安全行駛，堅決保障乘客的生命財產安全，從人的不安行為與物的不安全狀態(tài)兩方面進行管控，從人、車、路、環(huán)境四點出發(fā)，將一切不利于安全行駛的因素消除在萌芽狀態(tài)。

??7、徐海棟（巴士第一分公司一車隊副車隊長（主持工作），黨員）

??事故是絕對的，安全是相對的，事故與安全是一對永恒的矛盾，安全工作只要我們能切實做到超前預防和及時預防，事故是可以避免的。因此，首先我們必須認真貫徹落實安全生產規(guī)章制度，分析安全形勢，找出防范重點，有計劃、有針對、有目的的開展檢查，貫徹“寧聽職工罵聲，不聽職工哭聲”的原則，對可查可不查的堅決查處，對查出的安全隱患與事故苗頭切實做到跟蹤整改，其次利用好安全駕駛主動防御系統(tǒng)，通過信息化手段甄別存在安全隱患和事故苗頭的駕駛員，及時進行跟蹤核實、約談教育和后期復查。

??8、陳乾（巴士第一分公司三車隊副車隊長，黨員）

??安全生產是所有企業(yè)發(fā)展的第一要素。特別是公交行業(yè)服務的對象是廣大人民群眾，其核心就是安全。“沒有安全就沒有服務”，公交行業(yè)的安全生產最主要的就車輛安全和人員安全，這也是一直以來的工作重點。要做好日常安全管理，樹立安全責任意識，把安全工作真正放在心里，形成安全工作天天講的良好局面；要加強安全宣傳，豐富宣傳形式，采取線上和線下相結合，多視頻案例分析等方式，切實提升駕駛員的安全意識，提高駕駛員的安全責任感。

??9、盧逸寧（巴士修理公司安全管理科副科長，黨員）

??近日，重新學習了習近平總書記近年來關于安全生產重要論述，從“人命關天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”到“加強民用航空領域安全隱患排查，狠抓責任落實，確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全”等，我深刻意識到安全生產的重要性，必須始終堅持以人民為中心，堅持生命至上、安全第一，切實把安全作為發(fā)展的前提、保障和基礎，堅決不能逾越這條紅線。

??10、張啟東（集團安全管理部職員，入黨積極分子）

??讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。