近年來，市公交集團圍繞“做大做強做優(yōu)市屬國有企業(yè)”總目標，進一步深化國有資本運營改革，以自身資源優(yōu)勢為依托，在定制公交服務取得長足性成效的基礎上，對公交服務產業(yè)進行深度延伸，不斷搜索拓展定制化“互聯網+”合作新模式。2018年3月5日，全省首批定制化公共校車服務在椒江區(qū)率先開通。2019年下半年以來，臺州公交集團對“同學號”定制化公共校車原有線路進一步深化調整，共優(yōu)化15條線路，取消4條線路，新增12條線路，其中2條新線登陸路橋。截止目前，“同學號”定制化公共校車共開通34條線路（椒江區(qū)27條，黃巖區(qū)5條，路橋區(qū)2條），運行車輛35輛，覆蓋學校12所，平均上座率達到91%，日運行人數3000多人次，有效緩解了學校周邊日益擁堵的交通現狀。

一、順勢而立，開啟“互聯網+”服務新模式

一是延伸公交服務產業(yè)鏈。依托“互聯網+”發(fā)展模式，以國企改革排頭兵姿勢總結提升通勤公交、旅游公交開通運營的成功經驗，在公交產業(yè)基礎上求變革新、優(yōu)化產業(yè)，進一步延伸定制化服務產業(yè)鏈，探索推出校園公交模式，助力我市打好“為民辦實事”項目開局戰(zhàn)。二是拓寬企業(yè)合作平臺。以“人無我有，人有我優(yōu)”的高質量服務發(fā)展底氣，率先全省引進“同學號”互聯網校車服務品牌，全力拓寬企業(yè)合作渠道，盤活公交資源，開啟省內首例以公交平臺為載體的“互聯網+”定制化公共校車服務。三是開啟智能化定制模式。以互聯網技術為創(chuàng)新著力點，開通“同學號”服務APP，推出線上校車訂票、線路征集、學生上下車信息推送等多重功能，同時隨車配置GPS定位設備，實現實時位置查詢及車廂多角度高清監(jiān)控視頻查看，以互聯智能優(yōu)勢打造高質量定制化公共校車服務。

二、謀定而動，迸發(fā)“市場化”運營新活力

一是高標準配置專用校車。以市場化要求為基準，采用符合國家標準的中小學生專用校車，隨車配備照管員，通過專業(yè)校車、專業(yè)司機、指定站點、直接到校等多維形式為學生上下學保駕護航，有選擇性地為市區(qū)中小學生提供安全、高效、優(yōu)質的校車接送服務。二是精定位組建運營公司。組建成立臺州愛巴士校車運營有限公司，樹立“放心托付，安心到家”的品牌理念，通過專業(yè)化運作完成與教育部門與學校的對接、校車日常事務的管理、互聯網平臺的運營與市場拓展。三是大規(guī)劃拓寬服務范圍。針對市區(qū)各中小學需求統計，后期將持續(xù)在市區(qū)內有選擇性的開通“同學號”校車專線，進一步拓寬校園公交服務輻射面，滿足更多中小學學生需求，緩解市區(qū)交通擁堵，打造臺州公交定制領域新亮點。

三、未雨綢繆，筑牢“防火墻”繃緊安全弦

一是強化源頭管控。校車均符合國家標準，采用高強度鋼材，車內設有安全座椅，一鍵破玻裝置，具有超載、超速報警功能、GPS定位功能、一鍵碎玻裝置、安全逃生門全車監(jiān)控功能等安全功能，有效降低意外傷害。同時車廂后設有巡視按鈕，避免學生被遺忘車內。二是強化責任體系。一方面，優(yōu)中選優(yōu)校車駕駛員及照管員，始終保持“零延誤、零事故、零投訴、零容忍”的管理態(tài)勢。駕乘人員要經過初選、心理測試、業(yè)務技能培訓、體能培訓、綜合考試、禮儀培訓、體檢等環(huán)節(jié)，層層把關。而且校車駕駛員還需通過教育局、交警等有關部門的嚴格審查后才能獲得校車準駕資質。另一個方面，定期組織開展校車安全應急疏散演練，著力提高駕乘人員的應急處置能力。三是強化安全監(jiān)管。打造專屬“同學號”APP，通過APP終端可實現線上集客、路線發(fā)布、訂座、繳費等一系列流程。在學生上下車時，經專職隨車照管員確認后，通過“同學號”APP以短信通知學生家長。家長也可利用“同學號”APP進行上下車信息通知推送，實時查詢校車位置等功能從而實現第一個安全閉環(huán)。

集團辦公室　吳熒淵